महाबळेश्वरच्या स्ट्रॉबेरीपासून ते मावळच्या गुलाबापर्यंत, इंडिगो फ्लाईटच्या गोंधळाच्या पानांमुळे पुणे विमानतळावर कार्गो होल्डमध्ये अडकले

पुणे: अनिल येवले यांना गेल्या पाच दिवसात लाखो रुपयांचे नुकसान झाले आहे कारण इंडिगोच्या संकटामुळे विमान वाहतूक क्षेत्रावर मोठा परिणाम झाला आहे. उड्डाण रद्द केल्याने आणि विलंबामुळे प्रवाशांची गैरसोय तर झाली आहेच शिवाय एअर कार्गो सेवाही विस्कळीत झाली आहे, ज्यामुळे शेतकऱ्यांना मोठा फटका बसला आहे. महाबळेश्वरमधील विक्रेता दररोज सुमारे 45 शेतकऱ्यांकडून स्ट्रॉबेरी गोळा करून देशभरातील बाजारपेठेत उत्पादन वितरीत करतो. मात्र, गेल्या चार ते पाच दिवसांपासून त्यांची एकही खेप पुणे विमानतळावरून निघाली नाही. दररोज फळांची वाहतूक करून सरासरी ४ लाख ते ५ लाख रुपयांचा उलाढाल होत असल्याचे येवले म्हणाले, मात्र आता सर्वच गोष्टींवर परिणाम झाला आहे. “आम्ही कोलकाता, चेन्नई आणि गुवाहाटी अशा विविध ठिकाणी स्ट्रॉबेरी पाठवतो. मी दररोज सरासरी २.५ टन साहित्य पाठवतो. जर स्ट्रॉबेरी रात्री विमानतळावर पोहोचल्या, तर नुकसान टाळण्यासाठी त्यांना दुसऱ्या दिवशी गंतव्यस्थानावर आणि बाजारात पोहोचले पाहिजे,” ते म्हणाले आणि पुढे म्हणाले की फळांचा विमा नसल्यामुळे, उत्पादकांना त्यांचे संपूर्ण नुकसान सहन करावे लागते.पुणे विमानतळाचे संयुक्त महाव्यवस्थापक (कार्गो) प्रदीप कुमार सिंग यांनी TOI ला सांगितले की, IndiGo चा गोंधळ सुरू झाल्यापासून इनबाउंड आणि आउटबाउंड दोन्ही मालवाहतूकांमध्ये 55% घट झाली आहे. “सरासरी, एकूण 180-190 मेट्रिक टन कार्गो, इनबाउंड आणि आउटबाउंड, पुण्यात प्रक्रिया केली जाते. गेल्या तीन ते चार दिवसांत ते 90MT पर्यंत घसरले आहे. आमच्याकडे मर्यादित आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे असल्याने आंतरराष्ट्रीय मालवाहतुकीवर परिणाम होत नाही,” तो म्हणाला. दररोज विविध शहरांमध्ये गुलाब पाठवणाऱ्या मावळातील शेतकऱ्यांनीही असाच परिणाम झाल्याचे सांगितले. इंडिया सोसायटी ऑफ फ्लोरिकल्चर प्रोफेशनल्सचे अध्यक्ष प्रवीण शर्मा यांनी TOI ला सांगितले की, “पुणे, उच्च-मूल्य असलेल्या कट फ्लॉवर उत्पादनाचे एक महत्त्वपूर्ण केंद्र, विमानतळावर अडकलेल्या मालामुळे अंदाजे 10% नुकसान झाले आहे, ज्यामुळे फुलांचा दर्जा घसरला आहे.”सध्या सुरू असलेल्या लग्नसराईच्या हंगामामुळे फुलांची, विशेषत: गुलाबांची मागणी लक्षणीय वाढली आहे आणि फुलांच्या किमतीही 200 ते 250 ते 500 रुपये प्रति गुच्छावर गेल्याचे शर्मा यांनी सांगितले.“तथापि, कोलकाता, गुवाहाटी, रांची आणि जयपूर सारख्या दूरच्या ठिकाणांवरील ऑर्डरमध्ये एकूण घट झाली आहे, जी आमच्या नित्यक्रमाच्या अंदाजे 20% आहे,” तो म्हणाला. “उड्डाण रद्द झाल्यामुळे ऑर्डरमध्ये झालेली घट उत्पादकांना बस आणि ट्रेन सारख्या पर्यायी वाहतूक पद्धतींचा वापर करण्यास भाग पाडत आहे. परंतु विस्तारित संक्रमण वेळेमुळे हे मोड कमी इष्ट आहेत.”गेल्या तीन ते चार दिवसांपासून भाजीपाला विक्रेत्यांनाही माल पाठवता येत नसल्याने शेतकऱ्यांना कमी किमतीत स्थानिक बाजारपेठेत विक्री करावी लागत आहे. श्रीनाथ ॲग्रोचे रवींद्र वाघ म्हणाले की, आइसबर्ग, सेलेरी, अजमोदा, ब्रोकोली आणि चेरी टोमॅटो या विदेशी भाज्या पुण्यातून देशाच्या इतर भागात हवाई मालवाहूने पाठवल्या जातात. “उड्डाण समस्यांमुळे, ऑर्डरची संख्या कमी झाली आहे आणि त्याचा एकूण साखळीवर परिणाम झाला आहे. इंडिगोने शेवटच्या क्षणी रद्द केल्यामुळे आम्हाला बऱ्याच वेळा दुसऱ्या फ्लाइटमध्ये आयटम अनलोड आणि रीलोड करावे लागले. आमच्या एका मालवाहतुकीला पुणे-बेंगळुरू प्रवास पूर्ण करण्यासाठी ४८ तास लागले,” तो म्हणाला.एसबी लॉजिस्टिकचे मालक संदिप भोसले म्हणाले की, ऑटोमोबाईल पार्ट्स आणि लसींनाही फटका बसला आहे. पुणे हे पश्चिम महाराष्ट्रासाठी महत्त्वाचे कार्गो हब आहे आणि अनेक ग्राहकांना शिपमेंट रद्द करावी लागली आणि पर्याय शोधण्यासाठी माल परत घ्यावा लागला, असे ते म्हणाले. (जॉय सेनगुप्ता यांच्या इनपुटसह)